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跨专业考车辆工程的研究生需要学什么??
车辆工程考研专业课一般包括:汽车理论跨考汽车理论基础知识难吗,汽车构造,汽车设计,理论力学,材料力学等。具体看各学校的要求,选择其中一门作为专业课进行考核。如果考虑转到车辆工程专业,建议先把两门课程学好:汽车构造和汽车理论。教材选择:机械工业出版社,清华大学余志生主编的汽车理论和吉林大学陈家瑞主编的汽车构造。
完全可以的,车辆考研,英语政治数学,加一门专业课,一般是材料力学,自动控制理论,汽车理论之类的,跨考汽车理论基础知识难吗你可以选一门跨考汽车理论基础知识难吗你觉得学起来不难的,或者容易考的。专业课把历年试题找到,基本不会有太大变化的。如果你电子方面强,或许在汽车电子方面还有优势。关键还是看初试分数。
这个难度不是很大。因为车辆工程的初试专业课为《工程力学》,工程力学专业的学生考起来比较容易的。所以,初试相当于不跨专业。问题在于,复试的时候会考《汽车理论》《电工电子技术》,《控制工程》等专业科目,初试结束后,要认真准备才能通过。
材料力学简单,只是公式较多,但内容相对简单。你没有学过机械原理要理论力学做基础,机械设计要材料力学作基础。
楼主您好。上海交大车辆工程专业考研专业课是809机械原理与设计或815控制理论基础,理论上理工科都可以报。所以说楼主的专业课是没问题的。但你也知道的,因为上海交大的工科就业仅次于清华,又因为在上海,所以工科考研难度仅次于清华。
...他初试指定的考研教材是汽车理论,复试指定的是汽车
主要讲的是汽车构造,肯定会有机械原理方面的知识的,不过没关系的,复试专业课不是问题,对于工科来说,你可以先过了人家的复试分数线再说。加油。
有关汽车的专业很多,机械的电子的都有,如果考研的话要先考专业课,一般初试科目基本上是机械原理,机械设计,理论力学,材料力学等偏机械的东西(也有考汽车理论的),复试的时候就有电子的了,不过大部分复试的内容是有关汽车的,如果你是个汽车发烧友,平时对汽车就很有研究的话,那就没有问题了。
材料力学简单,只是公式较多,但内容相对简单。你没有学过机械原理要理论力学做基础,机械设计要材料力学作基础。
工程力学专业的学生跨专业报考车辆工程的研究生难度有多大!
这个难度不是很大。因为车辆工程的初试专业课为《工程力学》,工程力学专业的学生考起来比较容易的。所以,初试相当于不跨专业。问题在于,复试的时候会考《汽车理论》《电工电子技术》,《控制工程》等专业科目,初试结束后,要认真准备才能通过。
车辆工程考研专业课一般包括:汽车理论,汽车构造,汽车设计,理论力学,材料力学等。具体看各学校的要求,选择其中一门作为专业课进行考核。如果考虑转到车辆工程专业,建议先把两门课程学好:汽车构造和汽车理论。教材选择:机械工业出版社,清华大学余志生主编的汽车理论和吉林大学陈家瑞主编的汽车构造。
土木建筑类和机械类均可,力学的优势就是发展前景广阔,机械方面最近比较好的有机械设计,车辆工程。土木方面桥梁方向和结构方向都不错。
你这完全是跨专业的,不太好考。电气专业以电工学、模数、自动控制为主,车辆工程是以力学、机械设计为主。光电气学的那点工程力学是搞定理论力学和材料力学的。、当然你有关系不担心专业课另当别论。
电子信息跨专业考车辆工程的研究生难吗
1、完全可以的,车辆考研,英语政治数学,加一门专业课,一般是材料力学,自动控制理论,汽车理论之类的,你可以选一门你觉得学起来不难的,或者容易考的。专业课把历年试题找到,基本不会有太大变化的。如果你电子方面强,或许在汽车电子方面还有优势。关键还是看初试分数。
2、你这完全是跨专业的,不太好考。电气专业以 电工学 、模数、自动控制为主,车辆工程 是以力学、机械设计为主。光电气学的那点 工程力学 是搞定理论力学和 材料力学 的。、当然你有关系不担心专业课另当别论。
3、跨专业考研肯定会比考本专业难一些,不过只体现在专业课上。机械制造及其自动化跟车辆差距也不太大,毕竟都属于大的机械类专业。我不能笼统地回答你车辆工程好不好考,关键要看你想考什么学校。
4、考研本不容易,跨专业跨院校考更是难上加难,因此如果决定跨专业考研,考生就需要加倍努力,选好目标,准备好资料,做好规划。蝴蝶飞不飞的过沧海,还看你有多努力。下面从三个方面(难度、目标、注意事项)详细和大家谈谈关于跨专业考研的事。
5、一般来说,可以跨专业考车辆工程,但是一般大学里跨专业不能跨文理科,如果文科生跨专业考车辆工程可能不行。一般考车辆工程的学生本科都是学机械或者车辆本专业的,跨专业考的话难度比较大,需要提前做功课。只要招生单位公布的专业目录没有限制,就可以报考。
6、一般来说,跨考相对于本专业的考研,难度会大一些,因为没有专业课程基础,也没有相关专业的学科思维。跨考也有“大跨考”和“小跨考”之分。所谓大跨考就是不同学科之间的跨考,如工科跨考经济类,理科跨考管理类等。
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